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EN 50129 Sicherheitsnachweis

Der EN 50129 Sicherheitsnachweis ist die strukturierte und dokumentierte Sicherheitsbegründung, dass die Bedingungen für die Sicherheitsabnahme erfüllt wurden. Der Sicherheitsnachweis umfasst alle sicherheitsrelevanten Aspekte des Produktlebenszykluses. Bei der Erstellung des Dokuments steht man daher vor der Herausforderung, verschiedenste Informationen übersichtlich und nachvollziehbar darzustellen. Die EN 50129 unterstützt einen dabei indem die Struktur der Dokumentation relativ detailliert vorgegeben wird.

Im nachfolgenden Beitrage beschäftige ich mich mit den praxisrelevanten Schlüsselfaktoren für einen EN 50129 konformen Sicherheitsnachweis. Weiterlesen

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EN 50128 und EN 50657 Unterstützende Werkzeuge

Das Kapitel 6.7 der EN 50128 und EN 50657 Unterstützende Werkzeuge und Sprachen definiert Anforderungen an Software Werkzeuge, welche in einem Sicherheits-relevanten Entwicklungsprozess eingesetzt werden. Projektmitarbeiter in Sicherheitsprojekten diskutieren immer wieder den Inhalt und die Bedeutung dieses Kapitels. Der nachfolgende Beitrag fasst die wesentlichen Anforderungen zusammen und leitet eine Praxisleitfaden für die Anwendung im Projekt ab. Was die EN 50128 und EN 50657 Unterstützende Werkzeuge nennt, wird oft auch als Tool Qualifikation bezeichnet.

Weitere Blogbeiträge zu verwandten Themen sind:

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EN50128 konfigurierbare Systeme: Fluch oder Segen?

Kapitel 8 der EN 50128 beschreibt die Anforderungen an Systeme, die durch Anwendungsdaten oder Anwendungsalgorithmen konfiguriert werden (EN50128 konfigurierbare Systeme). Dieser Blog fasst die wesentlichen Anforderungen der Norm zusammen und zeigt praxisrelevante Herausforderungen von Software-konfigurierbaren Embedded Systemen auf.
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EN 50128 Funktionale Sicherheit in der Bahnindustrie

Der EN 50128 Funktionale Sicherheit Standard beschreibt zusammen mit der EN 50126 und derEN 50129 die Funktionale Sicherheit in der Bahnindustrie. Diese Standards implementieren die IEC 61508 für diese Industrie. Die Besonderheit der Bahnindustrie bezüglich der Funktionalen Sicherheit ist, dass die Systeme von einer staatlichen Behörde (in Deutschland dem Eisenbahnbundesamt) überprüft werden, bevor sie in Verkehr gebracht werden dürfen. Der Hersteller muss also den Nachweis der Einhaltung der Funktionalen Sicherheit schon während der Entwicklung des Produktes erbringen. In diesem Punkt sind sich die Luftfahrt und Bahnindustrie sehr ähnlich. Weiterlesen

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